自卸車側(cè)翻和后翻的優(yōu)缺點(diǎn)

由于車輛用途和其車身結(jié)構(gòu)的不同，常見(jiàn)的自卸車可以分為側(cè)翻和后翻兩種舉升形式。為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？請(qǐng)你接著往下看。

● 側(cè)翻舉升不多見(jiàn) 車型局限性大

采用側(cè)翻舉升的車輛一般車身尺寸較長(zhǎng)（例如半掛車、貨廂尺寸長(zhǎng)于9.6的自卸等車輛），車輛運(yùn)載的貨物也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較固定，且卸貨場(chǎng)地較為平整。由于側(cè)翻卸貨時(shí)車輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)位移，為防止卸貨時(shí)車輛輪胎被貨物埋住無(wú)法駛出，和更徹底的卸干凈車廂內(nèi)的貨物，常見(jiàn)的辦法是配合移位撐來(lái)進(jìn)行卸貨。

側(cè)翻舉升形式的自卸車由于舉升的高度低，車身重心低，比較不容易發(fā)生翻車的事故。但是由于其舉升形式的限制，裝載的貨物、以及卸貨的場(chǎng)地具有一定的局限性，切必須配合移位撐使用。

● 靈活方便 后翻車輛遍地開(kāi)花

我們最為常見(jiàn)的舉升形式，應(yīng)該就是后翻了。這樣的舉升形式一般用在貨廂長(zhǎng)度8.6米以下的自卸車上面。裝載貨物比較靈活多變，卸貨場(chǎng)地叫側(cè)翻的車輛來(lái)說(shuō)要自由很多，基本上沒(méi)有什么限制。由于后翻舉升后車輛的高度很高，重心變的極其不穩(wěn)，卸貨時(shí)地面不平整的話，很容易發(fā)生側(cè)翻等情況。

● 自卸車運(yùn)營(yíng)環(huán)境差 需注意安全

我們都知道，自卸車一般都適用于各種各樣的工程項(xiàng)目，工作環(huán)境都比較差。我這里整理了幾點(diǎn)駕駛自卸車的注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。

1.卸貨時(shí)注意地面的平整程度，否則很可能在舉升之后出現(xiàn)翻車的情況。

2.舉升之后，貨廂內(nèi)貨物是否能很順暢的卸下。小心“打飛機(jī)”的情況出現(xiàn)。

3.盡量走那些有車轍印子的地方。自卸車一般裝載都很重，地面的松軟很容易讓車輛陷住。

4.注意頂部的電線。自卸車作業(yè)時(shí)，需要隨時(shí)注意頭頂?shù)碾娋€等，小心舉升之后發(fā)生事故。

5.跑在路上留點(diǎn)神。很多自卸車司機(jī)為了趕時(shí)間，貨廂沒(méi)有完全放下開(kāi)車就跑。網(wǎng)上經(jīng)常可以看到自卸車掛到天橋等的事故，雖然原因不詳，但是和司機(jī)的馬虎大意脫不了干系。

自卸車維修保養(yǎng)知識(shí)分享

1、行駛前應(yīng)注意檢查自卸車操縱閥手柄和取力器開(kāi)關(guān)，使其可靠地鎖緊在“中停”位置上，確保齒輪泵不工作，以防止車廂途中自動(dòng)舉升造成損失。

2、無(wú)論舉升或降落，要使齒輪泵工作，應(yīng)先踩下離合器踏板，以免取力器齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生撞擊，而造成輪齒嚴(yán)重磨損或斷裂。圖片

3、重車舉升前檢查手動(dòng)把手、掛鉤等部件是否打開(kāi)，確保車門在舉升時(shí)能夠正常打開(kāi)，防止翻車等重大事故發(fā)生。

4、車廂舉升時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許超過(guò)2400r/min，避免油泵超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞，或舉升太塊使大廂失穩(wěn)而側(cè)翻；將要舉升到最大角時(shí)，更不能加大油門，否則將有可能會(huì)使車廂舉升過(guò)度，進(jìn)而造成后箱搗地變形、大廂翻轉(zhuǎn)損壞、油缸拔帽及其他舉升部件的損壞。

5、當(dāng)利用機(jī)械設(shè)備裝載貨物時(shí)，應(yīng)盡可能從較低的位置倒入車廂，以免強(qiáng)行沖擊造成底板甚至自卸車主機(jī)大梁等部件損壞或變形。

6、應(yīng)經(jīng)常注意檢查傾卸機(jī)構(gòu)系統(tǒng)是否有漏氣滲油現(xiàn)象，加液壓油時(shí)，應(yīng)檢查裝在加油口處的濾網(wǎng)是否破損,必要時(shí)更換，避免雜質(zhì)混入，使液壓元件拉傷或早期損壞，并嚴(yán)禁不同牌號(hào)的液壓油混合使用和加注不符合說(shuō)明書(shū)要求的液壓油。

7、應(yīng)經(jīng)常注意檢查取力器、齒輪泵的嚙合與分離是否正常，避免分離不徹底造成車廂意外舉升。且還應(yīng)注意工作狀態(tài)下，不得有異響或溫度過(guò)高等異常現(xiàn)象，如有要及時(shí)排除，避免取力器、齒輪泵、閥類等過(guò)早損壞。

8、應(yīng)經(jīng)常注意液壓缸等部件升降時(shí)的工作情況，不得有卡滯、竄動(dòng)、彈跳、異響等異常現(xiàn)象,如有，要及時(shí)排除，避免油缸早期損壞。

9、經(jīng)常檢查后箱板鎖止機(jī)構(gòu)是否可靠，并調(diào)整到合理的自動(dòng)開(kāi)、閉角度，避免后箱意外打開(kāi)或舉升時(shí)打不開(kāi)的現(xiàn)象，而引起麻煩或事故；當(dāng)傾卸大塊巖石、重塊或其它類似物體時(shí)，應(yīng)將后車廂卸下，避免撞壞后廂。

10、檢修時(shí)，要注意檢查自卸車液壓缸、齒輪泵等工作面，嚴(yán)禁有碰傷、劃傷等現(xiàn)象，否則液壓缸工作性能將明顯下降。

11、檢修時(shí)，要注意清潔，防止雜物、泥沙、線頭等混入液壓系統(tǒng)中，以避免拉傷元件 、堵塞閥門等造成工作性能下降。

12、若自卸車長(zhǎng)期不使用，重新起用前按新車的檢查內(nèi)容檢查合格后再使用。

13、要經(jīng)常檢查車廂、副車架、備胎架等零部件的完好狀況，及時(shí)處理如松動(dòng)、開(kāi)焊等問(wèn)題，避免重大事故發(fā)生。

14、要經(jīng)常檢查自卸車主機(jī)大梁與副梁的連接是否可靠，U型絲和抗剪鐵是否松動(dòng)，墊板、膠墊或膠墊塊是否固定牢固，如有松動(dòng)和錯(cuò)位，必須給予緊固和復(fù)位，嚴(yán)禁在松動(dòng)和錯(cuò)位的情況下運(yùn)貨和卸載，否則會(huì)造成車架、副車架及舉升系統(tǒng)永久變形或損壞，甚至?xí)斐煞嚕＜吧?cái)產(chǎn)安全。

以上就是自卸車側(cè)翻和后翻的優(yōu)缺點(diǎn)分析，希望對(duì)大家?guī)?lái)一定幫助！